第220章 麻烦
5月下旬，民国政权发生‘宁粤对立’事件，粤省行政长官的陈铭枢被‘军阀’陈济棠驱逐出粤省。
一时间，陈光良倒是有些担心‘粤省厂’的事情来。
不过想来这笔投资也不可能打水漂，不是陈光良相信陈济棠，而是陈光良笃定粤省方面不敢吞掉‘江浙财团’的半数股权，道理很简单——粤省的，它要到上海来销售。
没有上海工商界的支持，粤省的就很难在上海，乃至江浙，去和洋塘竞争。
除了这个最重要的原因之外，还有就是陈光良算得上‘华夏现代化业’的奠基人，多少也是有点舆论影响力的；另外，粤省投资六家工厂，江浙财团也不过是占第一家的50%股权，这个蛋糕也不算大。
综合种种原因，陈光良并不慌张，而是静观其变起来。
这天。
陈光良邀请虞洽卿、俞佐廷、秦润卿、张公权、徐新六、胡孟嘉、严智多到香格里拉饭店的行政会议室，‘老臣’郭德明也出席这次会议。
“感谢各位这次的盛情赴约关于成立银行的想法，我已经是考虑了一整年，直到今天我才下定决心，特邀大家来指导一下晚辈。”
‘宁波商会会长’兼恒巽钱庄的总经理俞佐廷，当即笑道：“十年前的‘金子大王’王伯元，接手垦业银行；十年后的‘金子大王’陈光良，又自己开银行。看来在金子里面发了财，都想着开银行。”
俞佐廷，当年还是垦业银行总经理，后来才是王伯元接着办的。
众人纷纷笑了起来，陈光良在这一波炒金中大赚特赚，已经不是秘密，而且大家都知道他赚了几百万大洋。
虞洽卿也说道：“我们都很好奇，银行叫什么？资本额是多少？”
陈光良自然不怕他再抢下注册，所以说道：“叫平安银行，资本额100万，是一家小银行。大人若是有意入股，我举手欢迎。”
虞洽卿说道：“这个资本额，我们也不能喧宾夺主，我干脆认购5000两。”
大家也明白，陈光良将平安银行视为‘私人银行’，所对入股不甚感兴趣，结果纷纷只是认购5000两；严智多作为陈光良的岳父，则认购了3万两；郭德明这几年分红颇多，也认购了5000两。
最后的股权下来，陈光良持股93.5%，严智多3%，其余七名股东持股3.5%。
那么接下来自然就是筹备工作组，俞佐廷和秦润卿替‘平安银行’起草章程，接下来就是招兵买马。
所谓招兵买马，自然不是‘登报招聘’，而是有三个渠道：
第一个渠道：一众董事向陈光良推荐了‘上海商业储蓄银行’的夏高翔，担任经理；又推荐国货银行的叶熙明，担任协理。这是两个重要的工作岗位，相当于总经理和副总经理，而这两人不仅是老牌银行的高层，也是有出国留学经验的金融人才。
第二个渠道：自然是接下来陈光良继续拜访工商界的朋友，让他们推荐一些人才加盟。
第三个渠道：陈光良打算去中华职业学校、上海中学等学校，去招募高等中学高中招募毕业生，培养自己的人才。
一番商量之后，陈光良则邀请大家去包厢里吃饭，感激大家的相助。
‘平安银行’即将登场，‘平安保险’自然也会诞生。
南鲸国民政府决意振兴民族航运业，在全国设立五个航政局，分管内河及沿海航线。
这正是航运的机会！
陈光良来到中华码头南栈董家渡的附近，这里有环球航运的机械厂，专门负责环球航运的轮船保养和维修。
同样，在中华码头南栈的附近，环球海事学院已经建立起来，初期招募的五十多人，已经在学习理论知识。
“老板，陈顺通有意购买我们的金山轮，他出价30万大洋。”赵铁毅在陈光良考察时，透露出一个消息。
目前，金山轮依旧走的是‘上海至大连、营口’航线，而且主要是运送大宗商品为主。
陈光良说道：“那他能接受7月底交付吗？”
因为已经买到六艘十年龄的40005000吨的更好货船，所以陈光良就放出金山轮要出售的消息。
而且，环球航运的船本来就多！
赵铁毅说道：“能，他很眼热金山轮，就是八月九月他都能等。他目前的那艘船，一直在上海和威海航线运营，业务做的也不错。”
金山轮在环球航运服役已经近半年时间，也是立下汗马功劳，赚了差不多7万大洋。
仅维他奶的大豆运营，前后就已经跑了三趟，当然运费照给的。
所以这航运其实运作起来，也是很赚钱的，关键是业务。
“那就答应他，不过船名得是我们的。”
“这是自然”
金山轮不仅为环球航运赚了钱，还为环球航运积累了经验，若不是手中一下增加六条大船，陈光良还真舍不得卖！
当然卖也是卖了一个高价，他们买成26万，现在卖出30万，还赚了四万大洋呢！
随后，陈光良考察了‘海事学院’、‘环球航运修理厂’，指出一些问题，才满意的离开。
海事学院招募的‘实习海员’，只包吃住的，而且第一年都不付工资；一年实习期满后，会签署一份五年合同。
学习并不是一直在岸上，很快船一到，就会在船上继续学习；到岸后，又会继续学习。
总之聘请了老师来教，自然是希望能真正培养出‘中高级海员’。
回到写字楼。
陈光良又和管理层开会，商讨新船到后，航线的问题。
第一条航线：上海至青岛、天津。
第二条航线：上海至厦门、汕头、广·州、香港。
这两条航线，连招商局都还没有‘固定航班’，正值南鲸政府决定发展航运，环球航运可谓适逢其会。而且，这两条航线，环球航运是准备四艘船的。
不过，这两条航线有怡和、太古，所以竞争压力很大。
第三条航线，香港至广州湾湛江至西南诸省。
第四条航线，香港至东南亚。
这两条航线，陈光良打算在湛江的广州湾注册法租界，并挂华伦洋行的旗子。而且，这两条航线不算是固定线路。
陈光良之所以选择在广州湾注册两条船，并且还挂华伦洋行的旗子，无非就是给自己留个‘底牌’。
“华伦洋行那边协调好，在广州湾注册的两艘船，就在那边交付。广州湾我去考察过，是个很好的港口。”
赵铁毅点点头，说道：“已经沟通好了。而且华伦洋行告诉我们，预计7月中旬就可以交付给我们。正好我们可以在相关港口进行重新刷新，并保养一番。”
目前环球航运、环球贸易的管理层，基本是靠高薪引进的人才，而很多办事处又远在其它城市，所以陈光良还是有些担心——企业内部会出现问题。
不过，一旦长江钱庄的‘金融枢纽’组建起来，那么就可以派出金融团去各家公司监督和视察。
当然，陈光良也会陆续去各个办事处视察工作，广州湾那边，甚至6月底就得去一趟，因为要成立航运企业。
粤省。
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